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上汽紅巖整裝待發 迎接最嚴排放標準來臨

來源:中國汽車新聞網 | 2019-07-01 17:15:10
國家相關機構聯合下發《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》公告指出:自2019年7月1日起,所有燃氣車排放應符合本標準要求;自2021年7月1日起,所有重型柴油車應符合本標準要求。然而,北京、天津、廣州、深圳、杭州等地又將國六提前至2019年7月1日

中國汽車新聞網訊 近年來,隨著汽車保有量的快速增加,汽車尾氣污染日益嚴重,受此影響,制訂更高排放標準已然勢在必行。因此,在2018年6月28日,國家相關機構聯合下發《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》公告指出:自2019年7月1日起,所有燃氣車排放應符合本標準要求;自2021年7月1日起,所有重型柴油車應符合本標準要求。然而,北京、天津、廣州、深圳、杭州等地又將國六提前至2019年7月1日。

作為我國第一家重卡合資企業,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)依托與IVECO的合資優勢,一直精準把控歐洲排放標準。借鑒歐洲3-6年發布新標準的發展趨勢,上汽紅巖對國內排放標準的升級,有著更為超前的準備。早在2017年初,國六標準修訂之時,上汽紅巖率先成立獨立的國六研發項目組,緊鑼密鼓地開展產品布局,以期當國六正式實施之時,在面臨重卡行業重大轉折之際,先人一步。

在國六排放標準正式實施之后,上汽紅巖積極響應國家法規政策,推出包括紅巖杰獅煤炭/砂石料運輸牽引車、紅巖杰獅危化品運輸車、紅巖杰獅智能渣土車、紅巖杰獅港口牽引車等各細分市場的國六系列車型,迎戰重卡行業國六時代的全新較量。

據了解,上汽紅巖國六系列車型搭載了上汽藍芯動力LNG發動機,該系列發動機是由上汽動力結合國內重卡細分工況使用特征,聯合國際知名品牌供應商,為用戶量身打造而成,最大馬力440ps,最大扭矩1950N·m,動力強勁,輕松滿足各種工況。

此外,該款發動機采用EGR控制模塊,在精確控制EGR流量的同時,提供更高的燃氣混合效果,使燃燒更充分,排放更低。

上汽紅巖始終積極響應國家政策,嚴格按照國家政策法規要求研發產品。未來,上汽紅巖將堅持聚焦市場,以用戶需求為導向,為用戶提供品質過硬的重卡產品。

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