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WEY品牌三周年 魏建軍又有了一個新身份

來源:中國汽車新聞網 | 2019-11-22 09:38:31
WEY品牌自誕生以來,就致力于把觸手可及的豪華帶給更多消費者。正如魏建軍在《WEY 前行者》中所說的那句:“WEY,不只是一部車,更是一個開創者。”所謂前行者,被質疑總是難免,然而WEY始終堅定不移地向著這個目標前進。

中國汽車新聞網訊 2016年,烙印著品牌創始人承諾的WEY,在廣州全面開啟了中國豪華SUV的“WEY時代”。三年時間,WEY共計上市五大品類、30余款車型,成為首個最快實現30萬銷量的中國豪華品牌。

WEY品牌自誕生以來,就致力于把觸手可及的豪華帶給更多消費者。正如魏建軍在《WEY 前行者》中所說的那句:“WEY,不只是一部車,更是一個開創者。”所謂前行者,被質疑總是難免,然而WEY始終堅定不移地向著這個目標前進。

三年后的今天,WEY帶著3年30萬輛的榮耀重新回到了誕生地。

從創始人到掌舵者

11月20日,以“新眼界,新世界”為主題的WEY三周年品牌之夜,在廣州隆重舉行。相比于品牌成立初期時的發布會,今年的慶典除了氣質更精致、氣場更強大之外,依舊延續了以往務實的風格。

更讓人感到驚喜的是,魏建軍還在活動最后壓軸登場,一段不驕不躁、不卑不亢的講話,為自己和WEY立下了更長遠的目標。

首先,魏建軍宣布自己將履新“魏派公司董事長”。而這也意味著WEY品牌將從長城汽車股份有限公司徐水魏派分公司正式升級。品牌整合的同時也為WEY提供了更廣闊的發展空間。

其次,WEY品牌還發布了全球化戰略布局,并將2020年定為WEY全球化戰略元年。

三年前,魏建軍賭上自己的姓氏創立了WEY,立志要終結合資品牌在中國的暴利壟斷,實現中國品牌向上突圍。三年之后,WEY以30萬銷量的成績,證明了自主品牌也可以造豪華車。

WEY承載的不僅是魏建軍的理想和執著,還有眾多自主品牌的豪華夢。魏建軍表示,WEY在下一階段將實現品牌的全面進階,WEY將成為一個以用戶為中心、以技術為驅動、以全球化為愿景的品牌。

正如,在三周年慶典上魏建軍講話時屏幕上出現的這句口號一樣,“豪華品牌,我們杠上了!”魏建軍對WEY的未來發展充滿信心。

在“汽扯扒談”看來,這一切都來源于實力的支撐和技術的儲備。根據艾瑞咨詢發布的報告,固有的豪華汽車品牌衡量標準正在被打破,WEY品牌產品體驗符合豪華車的標準,滿足了主流消費者,特別是新生代消費者的需求;中國自主品牌高端化進程已取得階段性重要突破,以WEY為代表的中國新進豪華品牌持續向上,在產品上用心打磨,在品牌上精心建設,有望趕超國際豪華品牌。

顛覆想象的革新,無所畏懼的的嘗試。在這個意義上,魏建軍之于WEY相當于喬布斯之于“蘋果”。

魏建軍說,他將投入更多精力到WEY的建設,也將走到用戶當中,與用戶成為真正的朋友。同時,通過工作重心向WEY品牌全面傾斜,投入更多時間走近用戶,傾聽真實訴求,搭建品牌與用戶之間的溝通橋梁。

慶典現場,WEY品牌正式發布了“雙超質保”品牌服務升級計劃:WEY品牌全系燃油車型的整車質保將由3年10萬公里,延長為行業領先的5年15萬公里。而針對燃油車型的首任車主,無論是新購車主,還已購車的老車主,均可享受發動機、變速器的終身免費保修服務。

從中國走向世界

“面對新環境和新格局,只有最具創新能力的品牌才能存活;只有更高戰略格局的品牌才能發展,而WEY必須加速向前。”魏建軍表示,“從產品品牌到用戶品牌,從中國賽場到世界賽場,從旗桿到旗幟,我們將一路向上,百折不撓。”

總結下來,有以下幾個值得關注的方面,而具體時間節點的放出,也表明WEY的全球化戰略并非空中樓閣,而是在穩步推進。

以2020年品牌全球化戰略為起點,WEY宣告2021年進入歐洲市場,2023年躋身匯聚世界豪華品牌的北美市場,并在此之后向全球其他市場拓展;2025年將打造成為全球領先的智能豪華SUV品牌,實現年銷30萬臺,其中海外市場占比達到三成。

此外,在闡述“以技術為驅動”時,魏建軍提到了過度投入,過度研發,過度配置。三個“過度”,無不表明WEY不惜投入血本沖擊國際市場的決心。

據魏建軍介紹,WEY品牌將以新能源產品為核心,加速實施電動化戰略和全面脫碳計劃,打造符合全球消費者多元化需求的高品質SUV。到2021年,WEY旗下所有車型均提供電動化選項;到2022年,WEY品牌將推出首款燃料電池車型;2025年推出首款氫能源車型;2030年停售傳統內燃機汽車,NEV銷量占比達到50%;2040年成為完全碳中和的高端移動出行服務商。

在新能源賽道上,WEY將以BEV和PHEV兩種新能源SUV作為開拓車型,在海外市場與豪華品牌直面競爭,實現對傳統巨頭BBA的超越。

對于自動駕駛,WEY也已經做好了規劃,目前市場在售的WEY車型已經是達到了L2+級別自動駕駛,在2020年第二季度,WEY將推出L2.9級自動駕駛,在2021年將實現L3級自動駕駛量產,而到2022年,WEY將實現L4級自動駕駛商品化。

總結:基于全球化的最終愿景和品牌使命,WEY將加速向前,從中國的賽場跨越至世界的賽場,直接進入全球高勢能市場與最強的對手同臺競技。

盡管自主豪華之路布滿荊棘,但是魏建軍對WEY充滿信心。“面向未來,無論是我個人還是WEY,選擇一條‘沒人走過的路’,雖然充滿挑戰和諸多不確定性,而我們要做的就是不斷挑戰自我、成為行業標桿!”

3周年慶典之際,動蕩的車市中WEY閃現出了自主品牌的希望之光。

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