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火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

來源:新浪汽車 | 2019-06-28 10:30:35
俗話說,發動機是汽車的心臟,而火花塞則是發動機的心臟。火花塞是發動機點火系統中最終執行點火的重要零件,由新型高氧化鋁陶瓷為絕緣體,使用特殊粉末將絕緣體和主金屬連接在一起,其電極由直徑1.5-2.0的鎳合金制作而成,具有優秀的耐久性。

俗話說,發動機是汽車的心臟,而火花塞則是發動機的心臟。火花塞是發動機點火系統中最終執行點火的重要零件,由新型高氧化鋁陶瓷為絕緣體,使用特殊粉末將絕緣體和主金屬連接在一起,其電極由直徑1.5-2.0的鎳合金制作而成,具有優秀的耐久性。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

根據火花塞表面情況判斷汽車燃燒情況

正常的火花塞表面的顏色應該是黃棕色,表面不應該有燒結的雜物,檢查火花塞是可以用卡尺粗略低溫測量一下間隙,然后把火花塞外部和缸體接觸,中間的電級接入高壓線,打開點火開關,觀察跳火應該在電極中間,說明火花塞可以正常使用。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

當火花塞表面發黑,說明混合氣過濃,空燃比不正確、空氣濾清器過臟、氧傳感器過臟、汽油壓力高等問題,總之就是汽油噴多了,進氣量不夠導致,可以一步步排除解決。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

火花塞表面發白,說明燃燒室溫度過高,可能是混合氣過稀,汽油標號不夠、點火時間過早、火花塞熱值過低等原因。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

火花塞表面濕潤,發黑,有油乎乎的沉淀物,正常的汽油燃燒產生的積碳是干的,硬的,因此只要火花塞表面有油漬,說明發動機燒機油。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

看看下面幾種情況都可能導致火花塞出現燒黑的情況

1、 發動機內部缸壓、積炭增多等各方面的問題。

2、火花塞已經用了很久,到了使用年限沒換,導致工作出現問題。

3、 燃油不完全或者品質不行。

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4、 點火不良,比如老化漏電或者是點火線圈導通不良、分火線的質量不行(主要看排放的標準)等。

5、火花塞本身質量不行或熱值標準不一,燃燒不守全。

6、 氧傳感器出現故障,混合氣過濃。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

火花塞是發動機點火系中故障特別多的部件之一,從火花塞的選擇、使用與維護等多方面如果有疏忽或失當,大都會影響其正常作用的發揮。教你幾招保養方法,再也不怕出現發黑的情況。

1、忌冷熱不分

火花塞的外形不同之外,尺寸也各異,還分為冷型、中型、熱型3種。一般高壓縮比、高轉速的發動機適合用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機適合用熱型火花塞,夾在兩者之間的還有中型火花塞。

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2、忌長期使用

火花塞型號繁多,但都有它們的經濟壽命。如果超過經濟壽命后依然可以使用,會不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。

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3、忌長期不清除積炭

火花塞在使用中,它的電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生,若這些積炭長期不予清潔,會越積越多,最終導致電極漏電甚至不斷跳火。

注意:所以應一般定期為3000-5000km清除積炭,不要等火花塞不工作時才進行清潔。

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4、忌隨意除垢

有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時,不注意火花塞外表的清潔,致使火花塞因外表臟污而漏電。

注意:清潔外表時,不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢,而應當把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

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5、忌火燒

現實中,有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污,這種看似有效的方法,其實是十分有害的。因為火燒時,溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂,造成火花塞漏電,而且火燒后產生的細小裂紋往往不易發現,給排除故障帶來很大麻煩。

火花塞被燒黑是怎么回事?該怎么保養?

注意:正確處理方法一是用專用設備清潔,會有很好的效果;二是溶液清潔,將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間,當積炭軟化后再用毛刷刷凈晾干。

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